油品粘度的定義： 
 粘度是對(duì)油品流動(dòng)性的一種表征技術發展，反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相互作用的強(qiáng)弱集聚，作用強(qiáng)(粘度大)建設，流動(dòng)難共同。流體在流動(dòng)時(shí)，相鄰流體層間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)大面積，則該兩流體層間會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力發力，稱為粘滯力。粘度是用來(lái)衡量粘滯力大小的一個(gè)物性數(shù)據(jù)集成應用。其大小由物質(zhì)種類(lèi)越來越重要的位置、溫度、濃度等因素決定迎來新的篇章。
流體的粘度明顯受環(huán)境溫度的影響(壓力也有一定影響解決方案，但一般可忽略不計(jì))，這種影響也是分子間相互作用的結(jié)果共同學習。通常的概念是溫度升高交流研討，流體體積膨脹，分子間距離拉遠(yuǎn)，相互作用減弱結構重塑，粘度下降;溫度降低，流體體積縮小空白區，分子間距離縮短貢獻法治，相互作用加強(qiáng)，粘度上升應用優勢。由于粘度與溫度關(guān)系密切相對較高，因此任何粘度數(shù)據(jù)都需注明測(cè)定時(shí)的溫度信息化，這一點(diǎn)，在使用YT-265系列運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀和NDJ系列旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)時(shí)尤其需要注意創新內容，粘度只有在溫度相同的情況下測(cè)定才有可比性全方位。通常在低溫區(qū)域，溫度對(duì)粘度的影響更加明顯實踐者。
油品粘度的檢測(cè)意義：

粘度對(duì)于各種油品都是一項(xiàng)重要參數(shù)管理。內(nèi)燃機(jī)及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的汽化性能、鍋爐用燃料霧化的好壞均直接與油品的粘度有關(guān)豐富，而油品的輸送性能也與粘度有密切關(guān)系。由于粘度在油品實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出的重要性，因此不少油品善於監督，諸如重質(zhì)燃料油大局、某些潤(rùn)滑油等一般以粘度作為其分級(jí)的依據(jù)。
如果重質(zhì)燃料油粘度太大數據，泵送和噴嘴啟動(dòng)都會(huì)發(fā)生困難.并可能發(fā)生回火和操作波動(dòng)研究。粘度也會(huì)影響噴嘴的霧化效果、噴油量和噴出角綠色化發展。如果重質(zhì)燃料油到達(dá)噴嘴時(shí)粘度不適去創新，則會(huì)造成霧化不良，而使噴嘴結(jié)焦應用創新、爐墻積炭體系，或發(fā)生其他情況而造成燃燒不良。重質(zhì)燃料油的粘度隨溫度的升高而急劇降低慢體驗，因此深化涉外，可用加熱方法使重質(zhì)燃料油易于輸送和霧化。